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电池制造商罗密欧系统公司的公开上市显示了微薄的收入和雄心勃勃的增长计划

罗密欧系统该公司在一份证券备案文件中首次披露了其财务状况。该公司计划于今年晚些时候上市。

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本月早些时候,这家总部位于洛杉矶的公司宣布,计划通过与罗密欧·鲍尔(Romeo Power)的合并在纽约证券交易所上市RMG收购公司。该公司是一家空白支票收购公司。该交易为罗密欧设定了13.3亿美元的初始股权估值。

申请《罗密欧》在2020年上半年的收入只有365万美元,而净亏损为1380万美元。去年同期,该公司实现收入186万美元,亏损3,850万美元。

什么是未来

作为一家成立于2016年的初创公司,罗密欧的价值主张在于其未来的潜在表现,而不是迄今为止的营收。该公司向投资者推销的是,它准备在目前向零排放汽车的市场转型中发挥主导作用。

Romeo的专业是设计和制造用于卡车和公共汽车的锂离子电池模块和电池组。为了实现这一目标,该公司在洛杉矶完成了一个具备7颗gwh能力的制造工厂的建设,在那里,该公司“能够创新、开发和大量生产电池模块和电池组,”文件称。

Romeo Power的核心产品服务于电动汽车、中短途运输和重型长途运输市场,以及特种卡车和公共汽车行业。

早期的投资者

该公司的主要投资者和客户是密歇根的汽车供应商BorgWarner该公司以其动力系统产品而闻名。这两家公司宣布该公司去年成立了一家专注于开发电动汽车电池和电池组的合资企业。罗密欧拥有合资公司40%的股份,博格华纳拥有其余60%的股份。

此前,罗密欧获得了1.23亿美元的知名风险投资,以及来自博格华纳的企业投资(规模不详)。其他支持者包括HG公司OpenDoor风险资本

该公司的追求上市的决定之际,越来越多的风险投资支持的运输技术初创公司正在采取同样的路线。已通过与空白支票公司合并最近宣布计划公开上市其他包括电动汽车制造商菲斯克例如,汽车充电站充点以及电动动力系统开发商XL舰队

说明:Li-Anne迪亚斯

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